霍克蓄电池修复设备-英国霍克蓄电池

 

霍克蓄电池修复设备-英国霍克蓄电池

蓄电池修复设备在修复模式下的参数

 

蓄电池修复设备在活化模式下的参数

霍克蓄电池修复设备在充电模式下的参数

2蓄电池修复设备的应用

　　1、车用电瓶领域，例如电动车电瓶、公交车电瓶、汽车电瓶、火车电瓶等领域。

　　2、电力系统领域，例如供电站机房所使用的蓄电池。

　　3、通信系统领域，例如邮电通信，通信专用网、用户接入网等领域所使用的蓄电池。

　　4、金融系统领域，例如中、农、工、建四大银行领域所使用的蓄电池。

　　5、铁路系统领域，例如全国各地的铁路领域所使用的蓄电池。

　　6、UPS系统领域，例如应急电源的使用等领域所使用的蓄电池。

3蓄电池的五个参数 　　蓄电池的五个主要参数为：电池的容量、标称电压、内阻、放电终止电压和充电终止电压。电池的容量通常用Ah(安时)表示，1Ah就是能在1A的电流下放电1小时。单元电池内活性物质的数量决定单元电池含有的电荷量，而活性物质的含量则由电池使用的材料和体积决定，因此，通常电池体积越大，容量越高。与电池容量相关的一个参数是蓄电池的充电电流。蓄电池的充电电流通常用充电速率C表示，C为蓄电池的额定容量。例如，用2A电流对1Ah电池充电，充电速率就是2C；同样地，用2A电流对500mAh电池充电，充电速率就是4C。

 影响蓄电池使用寿命的因素

　　霍克蓄电池是一种化学电源，它的构造大同小异，都是南正极、负极、电解质、隔离物和容器组成的，其中止负两极的活性物质和电解质起化学反应，对电池产生电流起着主导作用。

　　影响VRLAB实际使用寿命的因素很多，起主要作用的有以下几方面。

　　2.1 浮充电压的设置对电池寿命的影响

　　浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响，不合理的浮克电压主要影响屯池的止极板栅腐蚀速率和电池内气体的排放。

　　2.2 均衡充电方法对电池寿命的影响

　　均衡充电足为了防止某些电池因容量、端压的不一致而进行的补充电。在均衡充电时气体的产生量比浮充电时多几十倍，所以充电时间不能太长，均充电压也不能太高，以避免盈余气体影响氧的再化合效率，失水量增加，而且使板栅腐蚀速度增加，从而损坏电池。

　　2.3过度放电

　　蓄电池被过度放电是影响蓄电池使用寿命的重要因素。这种情况主要发生在变流停电后，蓄电池组为负载供电期间。当蓄电池被过度放电时，会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到阴极表面，形成电池刚极的‘硫酸盐化’硫酸铅本身是一种绝缘体。阴极形成的硫酸铅越多，电池的内阻越大，电池的充放电眭能就越差，电池容量下降得越快，其使用寿命就越短。

　　2.4 运行条件对阀控铅酸蓄电池寿命的影响

　　电池的运行条件也对电池的寿命产生重要的影响。如果在高温下长期使用，温度每增高10℃，电池寿命约降低一半。

　　浮充运行是蓄电池的最佳运行条件，运行时电池一直处于满荷电状态，在此条件下运行电池将达到最长的使用寿命。

　　蓄电池频繁长时间放电并且经常在没有充满电的情况下，又进行深度放电，使蓄电池长时间处于亏电状态，内部极板硫化，导致容量迅速下降，电池落后。

　　3 对落后电池的活化修复

　　3.1 蓄电池内部反应原理

　　VRLAB电解液中的PbSO4始终处于饱和状态，PbSO4是难溶物质，在电解液中硫酸铅的溶解与沉淀处于平衡状态，一般电池放电开始的硫酸密度为l.30g/cm3，质量百分浓度为39.1%，随着放电深度的增加，质量百分浓度下降到8.7%以下，密度为l.06g/cm3以下，有时甚至更低，接近中性。

　　电池放电反应为
 

　　从反应式中可以看出，硫酸不仅传导电流，而且参与电化学反应，放电时硫酸不断减少，生成PbSO4↓和水。

　　蓄电池放电后，如果没有及时地充电或没有充满电，放电产生的硫酸铅就会结晶转化成不可逆的硫酸铅晶体，导致极板硫化，电池落后。

　　3.2蓄电池的活化

　　蓄电池充电反应为

　　

　　蓄电池的充放电过程是将脉冲充电分成一个或几个阶段，严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电，设计的充电模式是‘恒流→（均充稳雁值）定压减流_（自动判别转为）恒流放电’三波段式使电解液降温等。这种方法比较理想，可以消除硫化。

　　对蓄电池进行脉冲充电和恒流放电反复循环，将其内部的硫酸铅晶体激活，提高硫酸密度和质量百分浓度，随着活化修复的加深，使电池硫酸密度达到1.30g/cm3，质量百分浓度达到39.l%，电解液中硫酸铅的溶解与沉淀处于平衡状态，
霍克蓄电池完全被修复，蓄电池使用寿命被延长一到两个周期。

　　3.3 对严重落后电池处理

　　对严重极板硫化、电解液干涸或极间短路、开路的电池（内阻严重偏大、电压很高或为零）应立即更换。对2V电池组町短接该电池应急处理。

　　3.4电池活化修复

　　并不是所有的落后电池都可以修复的，导致蓄电池落后的因素很多，大体分7种，即极板膨胀、极板腐蚀、极板钝化、有效物质脱落、电解液干涸、极板短路、极板硫化。前4种是不可修复的，后3种足可修复的。其中极板硫化导致蓄电池落后因素占的比例最大，高达90%.所以，对于容量为额定容量的40%~80%落后电池修复的成功率比较高，经试验表明，可修复率高达95%以上；而对于容量为额定容量的40%以下落后电池修复的成功率相对较低。

　　4 对蓄电池活化修复的充电设置

　　蓄电池活化需要反复地允放电，对于一些落后电池进行充电时，有时充不进去，于是，维护人员通过提高充电电压的方法进行充电，认为充电电压越高越好，越高越能修复电池。这是一种错误的理解。这是由于水分解反应为2H2O=O2↑+4H++4e- （3）

　　如果把电压没置过太高，就会对蓄电池过充，其结果可能为以下2种情况。

　　1）内部氧复合反应不能及时地将氧气复合掉，就会造成大量的氧气，氢气从排气阀放出（甚至可能造成蓄电池爆炸），使容量下降。

 

　　2）正极的反应为PbSo4+2H2O=Pb02+3H++HS04-+2e.在霍克蓄电池的阳极，铅合金和活性的二氧化铅直接接触，而且同时浸在硫酸溶液中，各自与硫酸溶液都建立不同的平衡的电极电位。在对蓄电池充电的状态下。正极由于析氧反应。水被消耗，H+增加，从而导致正极附近的酸度增大，加速腐蚀极板，甚至造成极板严重腐蚀，而使电池报废，本来可修复的电池变成了无法修复的电池。为此，建议均充时电压一般不超过2.35V.